PODWOZIA DLA KARETEK POGOTOWIA

Podstawowe podwozie do produkcji kartek pogotowia w Ukrainie — zgodnie z wymogami ustawodawstwa i realiów rynkowych.

Nowa karetka pogotowia musi spełniać wiele wymagań — bezpieczeństwo, funkcjonalność, niezawodność. A także zgodnie z wymogami obowiązującego ustawodawstwa.

Podstawową cechą przy wyborze podwozia dla przyszłego pojazdu specjalnego jest pojemność i ładowność. W samochodzie musi zmieścić się zespół medyczny, sprzęt, nosze dla pacjenta, a czasami także miejsca dla towarzyszących mu osób bliskich.

Obowiązujące ustawodawstwo ukraińskie nie zawiera żadnych ograniczeń dotyczących rodzajów podwozi, na jakich mogą być wykonane ambulanse (klauzula 9 Uchwały Gabinetu Ministrów Ukrainy z dnia 21 lipca 2010 r. nr 607). Najważniejsze, że konstrukcja samochodu spełnia wymagania przepisów, przepisów i norm. W przypadku karetek pogotowia jest to DSTU 7032. Norma ta jest zgodna z normami europejskimi, takimi jak DIN EN 1789

Tym samym ukraińskie samochody w pełni odpowiadają swoim europejskim odpowiednikom pod względem konfiguracji, wymiarów i jakości.

Ponadto do produkcji wykorzystywane są marki europejskie – Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot, Iveco.

A w przypadku wielkogabarytowych pojazdów medycznych — mobilnych szpitali, przychodni, apteczek na kółkach, najlepszym podwoziem na dziś w Ukrainie będą produkty krajowej fabryki samochodów KRAZ.

Fabryka pojazdów specjalnych CITIUS S współpracuje ze wszystkimi producentami podwozi nadających się do budowy pojazdów medycznych. W tym samym czasie na rynku ukraińskim największą popularnością cieszyły się ambulanse Renault Master, Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter i Volkswagen Crafter. Jeśli chodzi o małe samochody sanitarne, w tym segmencie bezkonkurencyjne są Volkswagen Caddy i Renault Docker.

Więcej informacji o produktach fabryki samochodów Citius można znaleźć tutaj